Comment utiliser correctement une pompe dérection

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Un élément défaillant du circuit signifie souvent le durcissement de la rotation du volant et une augmentation du tour de bras. Beaucoup de raisons donc.

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Des bruits de grésillement se font entendre? Il se peut que du liquide de direction soit présent sur la face interne de la courroie.

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Elle peut également être insuffisamment tendue, ou tout simplement usée. Encore des bruits?

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Oui, mais ceux-là se font entendre au niveau de la direction lorsque les roues sont braquées au maximum en butée. Ils peuvent être provoqués par le fonctionnement du régulateur de pression.

Le manuel du propriétaire de votre voiture indiquera le type spécifique de liquide de direction assistée et la quantité utilisée.

Votre attention devra également se porter sur la tension de la courroie. Enfin, un niveau de liquide trop bas peut également provoquer un bourdonnement de la pompe de direction. Quels sont les éléments à contrôler? Son niveau dans un premier temps, puis son état. Est-il trouble, moche, usé?

Le troisième élément à vérifier est la pompe de refroidissement. Fonctionne-t-elle correctement? Vérifiez également les éléments qui la composent rotor, soupape régulatrice.

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Enfin, la dernière des choses à faire est de vérifier la timonerie de la direction pour observer un éventuel dégât ou un élément usé. Antoine Lepeu.

Des articles Comment remplacer une pompe de direction assistée La plupart des véhicules d'aujourd'hui sont équipés d'une version améliorée d'une direction assistée hydraulique introduite en Bien que la conception et les connexions aient changé au fil des ans, le processus de base de la circulation du liquide de direction assistée reste le même. Cela a été et est toujours encore alimenté par une pompe de direction assistée. Dans un système de direction assistée hydraulique, le fluide est pompé à travers une série de conduites et de tuyaux vers la crémaillère de direction qui se déplace lorsque le conducteur tourne le volant vers la gauche ou vers la droite.

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