Pas de lubrification pendant le montage,

pas de lubrification pendant le montage

Débarrasser la jante de ses souillures éventuelles graisse, rouille, corps étrangers, etc. Inspecter soigneusement la roue et en particulier les extrémités des rayons et le trou de valve qui doit être arrondi, ébarbé et ne doit pas présenter de bords tranchants.

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En particulier, il ne doit pas présenter de marques au niveau des trous de rayon. Le ruban doit être assez large pour couvrir complètement les extrémités des rayons et rester centré sur la jante pendant son utilisation.

Montage Montage Pour garantir une durée de service maximale, sans défaillance précoce, il est indispensable que le montage soit réalisé correctement et dans des conditions de propreté rigoureuses. Il ne faut sortir les rotules et les embouts de leur emballage qu'au moment du montage afin qu'ils ne soient pas contaminés.

Il doit être placé de telle manière que le trou pour la valve soit en face du trou dans la jante. Monter un talon sur la jante.

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Gonfler le pneumatique lentement pour centrer les talons sur la jante. Pour des raisons de sécurité, la pression de gonflage maximale recommandée par les manufacturiers de pneumatiques et jantes ne doit jamais être dépassée.

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Inspecter soigneusement la roue et en particulier les extrémités des rayons. Les bords de jante et le trou de valve doivent être ébarbés et ne doivent pas présenter de bords tranchants.

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Vérifier que la valve est correctement fixée au creux de la jante. Insérer, sur toute la circonférence, une tringle du pneu dans la jante.

Les points de lubrification d'un vélo Les points de lubrification d'un vélo Lubrifier votre vélo permet de maintenir ses performances optimales par tous les temps et lui assure une plus grande longévité. Deux types de lubrifiants à ne pas confondre : la graisse et l'huile. Dans cet article : Quel lubrifiant pour quel usage? Quels points lubrifier et comment? Quel lubrifiant pour quel usage?

Les talons doivent rester posés. Démontage : Dégonfler complètement le pneumatique En commençant du côté opposé à la valve, pas de lubrification pendant le montage une tringle du pneumatique en la poussant complètement dans le creux de la jante.

Lever cette tringle du pneu au-dessus du bord de jante, en faisant le tour de toute la circonférence. Déjanter la 2ème tringle en la poussant dans le creux de la jante.

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Enlever alors le pneumatique de la jante. Ce liquide peut aussi avoir un rôle préventif vis-à-vis de la plupart des crevaisons sur la bande de roulement. La profession déconseille le montage de tels pneumatiques dans le sens inverse ou dans une position non prévue sauf comme mesure temporaire.

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